11月16日，一级方程式（F1）阿尔法罗密欧车队官宣，我国车手周冠宇正式加盟该队，成为我国历史上首位F1车手，写下了我国汽车运动的又一里程碑。
新华社记者第一时间专访了周冠宇，了解周冠宇成为我国首位F1车手后的心情与这一路走来的艰苦。周冠宇是我国的第一个F1赛车手，很多关注赛车的人会指导F1赛事，那么我们今天就和一手货源网小编一起来了解一下关于周冠宇的专访吧！
“得知这个消息的时分感觉像是在做梦相同，感觉不太实在，但又很激动，有种心中期盼已久的东西终于落地的感觉。”周冠宇说，“毕竟成为F1车手本来就是我一向朝思暮想的，现在能够真实完成对我来说意义十分大。”
1999年出生在上海的周冠宇，从小就对赛车产生了稠密的兴趣。操练卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展示了强壮的车手天赋。2010年，在父母的支持下，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边练习，并开始了在欧洲的卡丁车竞赛生计。在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的一同，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。敞开赛车方程式生计后，从F4、F3、F2再到现在成为正式F1车手，周冠宇一路凭借超卓的战绩“打怪晋级”。
“成为F1车手一向是我的梦想，这一路走来遇到的困难和艰苦，不是亲身经历是很难体会得到的。所以，现在能够真实把自己小时分的梦想转化为现实，我觉得就是一件十分不可思议的工作。”周冠宇坦言，“我感谢这一路的艰苦磨炼了我，更感恩一路以来一切协助过我的人。面对一年只要20个座位的剧烈竞争，能够成为他们其间的一员，是件值得骄傲的工作。”
当被问及成为F1车手我国第一人的成功要素，周冠宇认为关键要素是自己的坚持和团队的合作。“F1车手这条路十分难走，尤其是像现在有了超级驾照40分的机制，你不但需要确保自己按照国际汽联的规定在3年内拿到足够多的积分，还需要在F2锦标赛中有超卓的表现，让F1车队们看到你的实力，愿意将你招入麾下。”
2020赛季对周冠宇而言是最坎坷的赛季。“这是目前为止对我而言最困难的一个赛季，因为有太多的机械故障导致退赛的情况。”周冠宇说，“当你作为车手已经把什么都做得十分到位时，却接二连三由于一些自己不可控的要素，导致自己损失了许多积分。特别是在这么重要的一两年中，所以对我的打击十分大。”进阶之路殊为不易，职业生计不免有崎岖和波折，但周冠宇一路坚持了下来——“回头看来，这些磨炼让我生长了许多，特别是在心理方面和自我调整能力上。这些经历也让我本年能够完整地把自己的实力展示出来，这是一个生长的进程。”
对于一名我国车手而言，进阶之路更为不易，从程丛夫到马青骅，曾经也有我国车手与F1无限接近，但终因种种原因又擦肩而过。“前辈们的尽力给了我许多鼓励和鼓动，但在成为F1车手的这条道路上，并没有引路人告诉我怎么选择才是最好的，所以我和我的团队要自己一路探索。”周冠宇说，“我很感谢我国汽联、我国大奖赛，还有许多我国赛车的从业人员以及车迷们的协助和支持，是全职业的一同协作才干不断提高和造就现在的赛车文明，能够说是大家的一同尽力才干有今日这个结果。我也十分等待自己能够早日在我国大奖赛上开着F1赛车向世界展示我们我国人的风貌。”
作为一个创造了许多我国车手纪录的准“00后”，职业生计的哪个瞬间最让周冠宇难忘呢？“对我来说，其实每个阶段都有很难忘的时间。最难忘的肯定是本年3月F2巴林站的正赛冠军。夺得F2冠军适当不易，F2也是进入F1前的最后一步，所以能从这个赛事里脱颖而出对每一个车手来说都极为重要。”周冠宇说，“巴林站是我第一个F2正赛冠军，也是五星红旗和国歌这个赛季首次出现在F1围场，所以对我而言意义重大。”
巴林举办的2021赛季国际汽联二级方程式（F2）锦标赛我国车手周冠宇拿下F2新赛季揭幕战冠军。
下赛季，周冠宇将和名将博塔斯并肩作战，为阿尔法罗密欧车队角逐F1赛事的积分乃至登上领奖台而尽力。谈到下赛季的方针，周冠宇表示要“步步为营，竭尽全力”。
“自己的第一个F1赛季，我希望自己步步为营，提高每一个细节。明年会有许多对我来说是全新的赛道，一同也是全新的F1赛车，所以对赛车的调整、感触和我之前所测试过的旧款赛车也会天壤之别。”周冠宇说，“我会竭尽全力，和车队磨合与学习，一同把自己这几年学到的内容运用到实践中。和博塔斯一同，为车队提供有效反应，一同尽力去提高车队的成绩。”他笑笑说，“我的首个赛季的方针，当然是拿到积分。”
