最近，魅族发布了一些与汽车相关的职位招聘，这被认为是魅族进入汽车行业的信号。据了解，魅族招聘涉及汽车制造的职位包括新能源汽车销售顾问、高级智能驾驶舱测试工程师、汽车系统产品经理、智能驾驶舱项目管理专家、机械结构工程师、底盘电子控制工程师等。
以上岗位信息一经曝光，立即引起网友关注，外界猜测魅族将向整车制造方向发展。随后，魅族科技公关也向媒体回应，公司确实在汽车相关领域储备和招聘人才。
但10月26日，吉利汽车高级副总裁杨学良回应：“魅族造车是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”杨学良的回应虽然消除了外界对魅族造车的猜测，但却让人想起了对外宣称的回应“不造车”华为。华为此前多次强调。“华为不造车，帮助车企造好车”这是一个口号，但它仍然深入参与了问界的研发。此外，华为还依靠华为依靠问界的研发。“全栈”优势与北汽、广汽、长安等车企结盟，不断加大汽车领域的研发投入，成功进入汽车赛道，扮演供应商和服务商的角色。
微商网小编总结：新能源汽车市场如火如荼，手机厂商跨境造车并不少见。在智能化浪潮下，手机与智能汽车的联系越来越紧密，汽车企业与科技企业的技术壁垒也在逐步打破。魅族拥有研发和优化手机系统的技术和人才。在当今智能汽车领域，这些优势也将为多终端、全场景等跨境生态链提供先天优势。
