继德国大众最近宣布24亿欧元（约168亿元）在中国投资项目后，另一家德国汽车公司宝马集团计划在中国投资，MINI电动汽车生产线从英国迁往中国。
据《泰晤士报》15日报道，宝马计划停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将生产线转移到中国。这是继本田2016年关闭英国工厂后，英国成为全球电动汽车制造业领导者的又一个打击。
据报道，位于英国牛津的宝马集团每年可生产4万辆纯电动汽车MINI新车。除了目前牛津工厂生产的牛津工厂，宝马集团还准备生产新车。MINI除了电动汽车在中国生产外，公司下一代纯电动汽车型号MINIAceman也将由宝马和中国长城汽车的合资企业生产。截至16日，路透社报道称，宝马否认了上述转移生产线的消息。
近年来，德国汽车公司在向智能战略转型的过程中增加了对中国的投资。本月13日，德国大众宣布，将投资24亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，专注于自动驾驶领域的技术开发。MINI电动汽车生产线迁往中国的消息也认为，这是宝马集团推动新能源战略转型的重要一步。
根据宝马集团之前发布的战略计划，宝马集团之前发布的战略计划MINI最后一辆燃油车于2025年推出，到2030年，MINI全系列车型将实现纯电动化，届时，MINI该品牌也将成为宝马集团第一个实现全电动化的品牌。
9月28日，宝马MINI第一辆纯电动概念车——MINIConceptAceman现身上海，成为亚洲首秀。近日，有外媒报道称，该概念车未来将由宝马集团与长城汽车合资生产，预计2024年上市。
中国是世界上最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会本月13日发布的数据，9月份，中国新能源汽车继续保持快速增长，月产销再创历史新高，市场份额达到27.1%。完整的产业链和巨大的市场容量使中国成为全球汽车企业无法放过的战略重点。同样，中国市场也成为德国汽车企业最重要的市场之一。以奔驰为例。在过去的七年里，中国一直是世界上最大的单一市场。德国宝马MINI他们还表示，中国市场已经成为MINI全球战略重点地区。
正是在与中国长期深入合作的基础上，德国企业在德国政治上“摆脱对中国的依赖”警告声中，对中国的投资仍在加速。根据中国商务部的数据，今年前8个月，德国对中国的投资同比增长30%，在同期对中国的投资增长率非常高的国家排名第一。德国经济研究所今年8月发布的数据显示，今年上半年，德国在华投资约100亿欧元，创历史新高。
商务部研究所国际市场研究所副所长白明周一告诉《全球时报》，在过去50年的全球化发展和市场规律的作用下，供应链深度整合，难以转移政治意识。白明进一步表示，一方面，中国是世界上最完整的产业类别，特别是汽车产业链长、配套复杂的产业，是世界上最理想的生产基地。另一方面，中国也是世界上最具潜力的销售市场。白明分析认为，随着全球经济衰退风险的增加和德国经济与中国合作的重要性更加突出。
中国商务部发言人束觉婷此前表示，中国和德国是重要的贸易和投资伙伴。今年1月至8月，中德贸易额达到1550亿美元，继续增长，双向投资股超过550亿美元。束觉婷指出，中德密切的经济联系是全球化发展和市场规律作用的结果。这种互补的经济优势有利于两国企业和人民，双方都从实际合作中受益匪浅。
