10月1日，广东省深圳。一位博主发布了一 段视频，称他从深圳开特斯拉回到湖南，但被堵在路上，24小时多没有离开广东，最后车辆耗尽了。
据该男子介绍，车辆没电时立即失去动力，被卡在车流中非常尴尬。因为保险中的免费拖车救援不能上高速，他只能叫拖车紧急救援，节假日加价2000元。最后，连人都被拖车带走了。
昨天，该男子发布了后续消息，称特斯拉刚刚购买，他计划从深圳回到湖南永州（距离500公里，特斯拉435公里），在高速公路后，前面的服务区因为人太多没有进去，当汽车只有80公里时，他开始恐慌，计划下高速充电，结果遇到大交通堵塞不能下高速，只能看到电耗尽，最后叫拖车，下高速充电，安全回家。
那人说，因为这件事，他回到村子后被嘲笑，也被曾经开卡车喜欢油车的父亲鄙视，只炒了一道蔬菜接待他，“就像取笑我加不起油一样”。
男子最后提醒电车车主，出行前一定要做好行程规划。
此事一出，就引起了网友对电车的热烈讨论：
月光如水：电动车在市区开车还是不错的，不限行。但假期长途旅行要慎重考虑，以免带来不必要的麻烦。
西溪玩家：超常规交通堵塞，给电动汽车制造商、用户、充电桩服务相关部门等问题，让大家一起解决。
135****1882：电动车只能上下班，最适合。
南山MM：电动车只适合短途小区附近，长假回家肯定不适合。
小杭杭：电动车距离不远还可以开，长途肯定没有油车保险。
yiyi周老兵：电车假期出行是个问题，建议买电、油混车。
一些网民还表示，司机没有做好旅行计划：
135****6001:司机傻，不会计划，第一次用电车也不能原谅，因为买了就应该知道怎么用。
神拳小江南：只要准备两个充电宝就不会有这件事。
一粒西米：开电车回家也很勇敢。
近年来，自驾游受到大家的欢迎。近年来，随着国家新能源汽车推广力度的加大和充电设施的完善，越来越多的人购买新能源纯电动汽车。由此产生的“里程焦虑”问题也越来越严重。
一些新能源车主表示，国庆假期充电困难：服务区充电排队4小时，10或20辆新能源汽车等4个充电桩；高速公路服务区充电站两名电动汽车车主争夺最终充电桩；车主堵车，但怕没电，不敢吹空调。
去年国庆假期，一位从深圳开车回湖南的新能源车主说，10月1日从广东深圳出发，前往湖南鄱阳服务区时，“为了给车辆充电，高速排队4小时，充电1小时”最后，这个“怕堵车提前检查路况才出门。”本应8小时车程的车主，最后8小时车程“回家花了16个小时”……
长假即将进入出行高峰，如果开电动车出行，有什么需要注意的吗？
帮你整理一些电动车出门的小技巧，希望对你有所帮助。
小里程规划大里程
对于电动汽车来说，续航里程和充电设施是制约电动汽车长途旅行的两大障碍。旅行前，应根据沿途和目的地的充电设施合理安排路径。一辆300岁的车km约240辆电动车可规划km单次行程，续航150次左右km-200km电动车最好只在城市范围内活动，续航里程太短不适合长途出行。
提前下载各种充电桩APP了解路上充电桩的分布和数量
虽然现在电动汽车的范围越来越长，但就像手机不能没有电一样，总是让他们的汽车保持足够的电力状态总是让人们感到轻松。因此，了解充电桩的分布和数量是最重要的。
首先要看路径规划中的充电站数量，是否可以使用频率。一般来说，高速服务间隔为30-50km最大间不得超过60km；其次，我们还需要看看酒店停车场或酒店周围是否有可用的充电设施。如果有，我们可以住在这家酒店。如果没有，我们最好换个家；最后，我们还需要了解旅游景点停车场是否有充电设施。如果我们可以放心充电，我们可以去那里。如果没有，距离很远，最好不要冒险。
长途旅行，你会选择开电动车吗？
