沙夫豪森IWC万国手表与合作伙伴梅赛德斯-AMG联合发布了大型飞行员恒动力陀飞轮手表AMGONE车主专属版，专为高性能混合动力跑车梅赛德斯-AMGONE车主设计。这款手表采用IWC万国手表自制的专利恒动力系统，可以将完全均匀的动力脉冲传递给擒纵机构；表壳由铝化钛制成，是一种先进的技术材料，在机械加工方面具有很高的挑战性。由于其耐高温性，铝化钛还用于制造赛车中高性能发动机的部件。这款手表有醒目的设计细节和色标，其设计灵感来自梅赛德斯-AMGONE。下面大家就和微商货源小编一起来看看这款表吧！
自从世界一级方程式锦标赛(F1)诞生以来，工程师们一直梦想着将顶级赛车技术从赛道带到高速公路。经过长时间的工程探索，梅赛德斯-AMG即将实现这一愿景，并将梅赛德斯-AMGONE投入量产。这款双座超级跑车采用了市场上最前沿、最有效的F1混合动力技术首次成功地将事件级技术应用于公路跑车。这款高性能混合动力跑车输出功率高于1000马力，最高时速可超过350公里。
梅赛德斯-AMGONE为汽车工程树立了新的标杆，IWC万国表首席执行官克里斯托弗·格莱恩格·海尔(ChrisGrainger)说。F1动力技术非凡，赛车场外非常罕见。为了帮助AMGONE的发布，我们专门创作了一部时计杰作，将高级制表与材料科学相结合，推向了巅峰。这款手表集复杂功能于一体，配备了品牌技术最先进的机芯之一，同时采用了铝化钛、Ceratanium？瓷质钛等高性能材料。
大型飞行员恒动力陀飞轮手表AMGONE车主专属版(型号:IW590502)采用IWC万国表自制专利恒动力系统。擒纵装置从车轮系统的直接动力传递中解耦，并向擒纵轮传递完全均匀的能量脉冲。即使主发条中的扭矩降低，摆动轮也会以几乎相同的幅度摆动。陀飞轮可以抵消重力的影响，保证手表的高精度。IWC万国表自制94800机芯采用手动上链系统，双发条箱动力储备96小时。全黑机芯可以通过蓝宝石玻璃手表底部看到。手表背面是Ceratanium吗？瓷质钛金属由IWC万国表开发，基于一种特殊的钛合金。它像钛一样轻而结实，像陶瓷一样耐磨。
铝化钛：突出IWC万国表钛金属工艺传奇。
自20世纪80年代以来，大型飞行员恒动力陀飞轮AMGONE车主的独家版本突出了IWC万国手表在钛加工方面的卓越能力。表壳中使用的铝化钛经过精心抛光和喷砂处理。这种材料比传统的钛更轻、更硬，具有很强的耐腐蚀性和生物相容性。这种高科技材料属于金属间化合物。钛和铝以特定的比例混合，其原子和电子将以特殊的方式排列。因此，除了传统的金属特性外，这种材料还具有一些非金属特性。就铝化钛而言，其最突出的特点是耐高温。在此基础上，它通常用于制造现代喷气发动机的涡轮叶片，而轻质和耐高温性是涡轮叶片材料的基本要求。这些特性也使其成为赛车中高性能发动机部件的理想材料。
由于铝化钛加工难度大，建造铝化钛表壳是一项真正的工程壮举。此外，铝化钛的生产成本高，生产工艺复杂，对原材料的纯度要求也很高。如今，IWC万国表是为数不多的能够生产铝化钛表壳的手表制造商之一。
9点钟手表设置恒动力陀飞轮，配备黑色表盘和南北半球双月相显示；4点钟，有一个动力储备显示器，这让人想起了转速表。表盘的外圈有一个百叶窗环形设计，灵感来自梅赛德斯-AMGONE前部的进气口。手表设计在细节上也采用了梅赛德斯-AMG马石油F1Mercedes-AMGPetronasformullaoneTeam)的标志性马石油绿色，表盘抛光和磨砂部分之间的马石油绿色环作为过渡，这种独特的颜色也用于表盘和一些机芯部件。
大型飞行员恒动力陀飞轮手表AMGONE车主专属版配备双色橡胶表带。采用多组分注塑工艺，外部为黑色，内部为绿色。表带外侧印有许多梅赛德斯-奔驰三叉戟星形标志，带有马石油绿色。
大型飞行员恒动力陀飞轮手表AMGONE车主专属版仅供梅赛德斯-AMGONE车主订购。AMGONE车主可以通过梅赛德斯-AMG或IWC万国表详细了解订购程序。
AMGONE车主专属版大型飞行员恒动力陀飞轮腕表。
型号：IW590502。
技术特点
机械运动-动力储备显示-恒定动力陀飞轮-南北半球月相显示-蓝宝石透明玻璃表底-
旋入式表冠-表镜可承受突然降压-梅赛德斯-AMGONE车主专属。
机芯94800。
18,000次/小时振频(2.5)
宝石41颗
4天(96小时)
上链手动上链。
材料铝化钛(TiAl)表壳，钛金属表冠，
Ceratanium瓷化钛金属表背，黑色表盘，镀铑指针，双色橡胶表带。
透明蓝宝石玻璃表镜，双面防反光凸面。
6巴防水性能。
直径46.2毫米。
表壳厚度13.5毫米。
