5月10日，苹果每月向中国派遣数百名美国工程师派遣数百名美国工程师来监督其大部分产品的OEM制造商。但受疫情影响，苹果现在更依赖中国工程师完成硬件制造过程，并使用现场直播和增强现实（AR）等技术，以确保中国制造的产品按时上市。
据知情人士透露，在过去来，大多数美国苹果工程师因疫情无法前往中国，甚至推迟了2020年新iPhone的发布。但从那以后，由于更依赖当地工程师，苹果在很大程度上跟上了年度产品升级周期。
知情人士表示，苹果在中国的工程师为了保持产品升级周期的持续性，承担了更大的责任。这种权力交接凸显了中国工程师的技术专长越来越受到重视。几十年来，随着苹果等外国公司培养了一代又一代的工程师和技术人员，中国员工的相关技术水平也迅速提高。
在此期间，苹果公司采用了许多新技术，包括现场直播，帮助其加州总部的工程师远程关注中国工厂的运作。知情人士表示，苹果使用iPad进行交流，并使用AR工具帮助美国技术专家检查工厂问题。
大多数苹果产品都是由富士康、和硕等OEM在中国各地的工厂制造的。但知情人士表示，产品设计等关键决策和核心任务仍以加州为中心。尽管一些美国工程师已经试图去中国，但这只是以前人数的一小部分。苹果没有回复评论请求。
今年4月，苹果警告说，该疫情可能会将当前季度的销售额减少到80亿$。由于许多供应商的总部位于上海及其周边地区，苹果在中国的供应链已经中断了几周。
尽管如此，苹果的本地化政策仍然值得关注，因为它以集中决策而闻名。其他措施将更多的本地化制造商，包括大众，是中国最大的外国汽车制造商。
4月下旬，对中国欧盟商会近400名会员的调查显示，65%的会员计划在明年定位中层员工，62%的会员计划定位高级员工，60%的会员计划定位初级员工。
在德国商会1月份发布的一项调查中，30%的受访者表示，在过去的两年里，他们在中国的子公司做出了越来越多的独立决策。
美国联合航空控股公司2019年在推特上发布的海报显示，苹果过去每天在旧金山和上海浦东机场之间预订50个商务舱座位。当时，联合航空公司证实了这一数据，每年可获得3500万美元。
然而，在2020年初新冠肺炎爆发后，苹果放弃了派遣大量工程师前往中国的做法。与往年相比，新iPhone的推出也被推迟。知情人士表示，为了应对这种情况，苹果采用了远程管理制造工艺的技术，其美国工程团队利用视频电话指导中国同事组装iPhone原型。
知情人士表示，一开始，中国工程师只能充当美国同行，但渐渐地，他们被赋予了更多自己解决问题的权利。
例如，中国工程师不仅会将与产品和组装相关的信息从中国发送到加州进行决策，还会包括他们的分析。知情人士表示，过去通常向加州求助的中国工程师现在可以提出解决问题的建议。
